TheBangku ujian motor DCialah peranti elektrik khusus yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia menyerap elektrik daripada kuasa DC dan menukarkannya kepada putaran motor. Motor DC ada di mana-mana, dan ia memacu arus pemutar melalui arus yang dijana, manakala kelajuan dan tork keluaran bergantung pada struktur motor dan input kuasa.
Bagaimanakah pengawal motor DC berfungsi?
Motor DC datang dalam pelbagai kuasa dan saiz, bergantung pada mekanismenya, dan boleh digunakan pada kren elektrik, lif, kenderaan elektrik, mainan dan banyak lagi. Motor DC terdiri daripada dua bahagian utama: angker dan stator. Stator ialah komponen pegun motor, manakala angker ialah komponen berputar. Selain gegelung, motor DC juga menggunakan set magnet di dalam stator. Dalam litar bulat magnet, arus mengalir melalui litar, membentuk medan elektromagnet yang sejajar. Satu atau lebih wayar bertebat dililitkan di sekeliling teras motor untuk menumpukan medan magnet. Penggulungan wayar bertebat disambungkan ke suis elektrik berputar (penerus) dan terus menggunakan arus ke belitan gegelung. Suis elektronik berputar mengisi setiap gegelung angker dengan arus, dengan itu menghasilkan daya kilas atau daya putaran yang stabil. Apabila gegelung dihidupkan dan dimatikan secara berurutan, medan magnet terhasil, yang bertindak balas dengan bahagian magnet tetap yang berlainan untuk menghasilkan tork. Kaedah kerja asas ini membolehkan motor DC menukar elektrik DC kepada tenaga mekanikal, dengan itu membolehkan peranti pemacu menggunakan putaran.
Bangku ujian motor DC, sebagai peranti elektrik, telah membawa perubahan revolusioner kepada manusia dalam banyak aspek. Seperti inovasi lain, ramai orang turut membangunkan peranti lain. Di Amerika Syarikat, Thomas Davenport mencipta motor pertama, dan pada tahun 1837 Davenport menjadi orang pertama mencipta motor elektrik. Walau bagaimanapun, Davenport bukanlah yang pertama mencipta motor jenis ini, kerana pencipta Eropah lain telah membangunkan motor yang lebih berkuasa.
Jenis pengawal bangku ujian motor DC dan kawalan motor DC
Motor DC tanpa berus
Juga dikenali sebagai motor DC segerak atau motor pertukaran elektronik, perbezaan utama antara jenis motor ini ialah ia tidak mempunyai komutator, yang digantikan dengan mekanisme servo yang boleh mengesan dan seterusnya melaraskan sudut pemutar. Motor DC tanpa berus tahan lama dan selamat.
Motor DC berus
Ini adalah motor DC terdahulu yang boleh dikesan kembali kepada reka bentuk awalnya. Walaupun ia masih popular dalam mesin kertas, kren, dan kilang bergolek, ia telah beransur-ansur hilang sejak kebelakangan ini.
Motor DC selari
Ini ialah motor berus yang lilitan pengujaannya disambungkan selari dengan angker. Oleh kerana penggulungan selari, mereka mempunyai arus yang lebih rendah, dan motor selari telah menemui banyak kegunaan dalam pelbagai aplikasi yang memerlukan tork malar, seperti pengadun, penghantar, dan kren.